Protection de surface pour éviter la formation d'oxyde de fer sur les pièces et équipements ferreux. Ceci peut être réalisé par revêtement, traitement de surface, galvanoplastie, produits chimiques, prévention cathodique de la rouille et d'autres méthodes. Présentation : Protection de surface pour éviter la formation d'oxyde de fer sur les pièces et équipements ferreux. Ceci peut être réalisé par revêtement, traitement de surface, galvanoplastie, produits chimiques, prévention cathodique de la rouille et d'autres méthodes. Méthodes
1. Prétraitement de surface ;
2. Galvanoplastie ;
3. Pulvérisation thermique ;
4. Placage à chaud ;
Technologie de modification de transformation de surface, 5.
6. Technologie de pénétration par diffusion de surface
7. Inhibiteur de corrosion (inhibiteur de corrosion en phase gazeuse VCI)
8. Utilisation d'huile antirouille
9. Utilisation de liquide de passivation
10. Immersion dans de l'eau de riz à haute concentration
11. Brûlure bleue, brûlure de l'émail
12. Placage d'autres métaux (Zn, Al)
Méthodes de prétraitement de surface pour les objets antirouille :
1) Nettoyage des surfaces : Il est nécessaire de choisir une méthode de nettoyage appropriée en fonction de la nature et de la situation de la surface de l'objet à antirouille. Les méthodes couramment utilisées comprennent le nettoyage au solvant, le nettoyage chimique et le nettoyage mécanique.
2) Une fois la surface sèche et nettoyée, elle est séchée avec de l'air comprimé sec filtré, séchée dans un sèche-linge à 120 à 170 degrés ou essuyée avec une gaze propre.
Comment appliquer l'huile antirouille :
1) Méthode d'immersion : Certains petits objets sont immergés dans de la graisse antirouille et une couche de graisse antirouille est appliquée sur la surface. L'épaisseur du film d'huile peut être obtenue en contrôlant la température et la viscosité de la graisse antirouille.
2) Pour les engins de chantier extérieurs et les produits de formes spéciales qui ne sont pas adaptés à l'immersion ou à la pulvérisation, la méthode d'application au pinceau est utilisée, donc lors de l'application au pinceau, veillez à ne pas stagner l'huile mais aussi à manquer des taches.
3) Méthode de pulvérisation : certains gros objets à traiter antirouille peuvent ne pas pouvoir être immergés dans l'huile et sont généralement pulvérisés à l'aide d'air comprimé d'environ 0,7 Mpa qui a été filtré dans une zone d'air propre. La méthode de pulvérisation convient à l'utilisation d'huile antirouille diluée avec un solvant ou d'huile antirouille en couche mince, mais des mesures de prévention des incendies et de protection du travail doivent être soigneusement prises.
Quels sont les principaux facteurs qui affectent la corrosion des métaux ?
La corrosion des métaux est causée par divers facteurs internes et externes, qui peuvent être résumés comme suit :
① La composition chimique et la structure du matériau métallique lui-même.
② Finition de la surface métallique (corrosion des batteries due aux différences de concentration en oxygène).
③ La composition et la valeur du pH de la solution qui entre en contact avec la surface métallique.
④ La température et l'humidité ambiantes.
⑤ Divers milieux environnementaux entrant en contact avec la surface métallique.
Pourquoi la sueur des mains fait-elle rouiller le métal ?
La sueur humaine est un liquide salé incolore, transparent ou jaune pâle avec un pH de 5 à 6. En plus des sels de sodium, de potassium, de calcium et de magnésium, elle contient également de petites quantités d'acides organiques tels que l'urée, l'acide lactique et l'acide citrique. . Lorsque la sueur entre en contact avec du métal, un film de sueur se forme sur la surface métallique et le film de sueur a un effet électrochimique sur le métal, provoquant sa corrosion. Comme il est inévitable que les gens transpirent, le personnel de production doit porter des gants ou des protège-doigts ou ne pas toucher le produit à mains nues.
Principe de passivation
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Le mécanisme de passivation peut être expliqué par la théorie des couches minces. C'est-à-dire que la passivation est due à l'interaction du métal et des propriétés d'oxydation, qui produit une propriété de revêtement très fine, dense et bonne sur la surface métallique, qui est étroitement adsorbée sur le métal. Film passif en surface. Ce film existe sous la forme d’une phase distincte, qui est généralement un composé d’oxyde métallique. Il joue un rôle en isolant complètement le métal du milieu corrosif et en empêchant le métal d'entrer en contact avec le milieu corrosif, et le métal cesse fondamentalement de se dissoudre et forme un état passif qui empêche la corrosion.
Prévention de la rouille des voitures
Conseils pour prévenir la rouille des voitures : Réduisez l’utilisation de vêtements de voiture
Lorsque vous garez votre voiture à l'extérieur en cas de vent et de pluie, la couche intérieure de la housse de voiture heurtera la peinture à plusieurs reprises, et lorsque le vent et le sable souffleront dans la housse de voiture, d'innombrables petites rayures resteront sur la carrosserie de la voiture. . Le est plus grand. Avec le temps, la peinture deviendra noire. De plus, après une tempête de sable, n'essuyez pas le sable sur la carrosserie directement avec un plumeau ou un chiffon, mais rincez la carrosserie à l'eau claire. Ceci permet d'éviter que le sable présent sur le plumeau ou le chiffon ne raye la surface peinte. .
Conseils pour prévenir la rouille des voitures 2. Appliquez du dentifrice pour prévenir la rouille
Si votre voiture présente des rayures, utilisez un dentifrice ordinaire pour traiter les rayures. Voici comment procéder : appliquez délicatement du dentifrice sur la zone rayée en effectuant des mouvements circulaires. Réappliquez après la pluie ou après avoir lavé la voiture. Cela réduira généralement les rayures et les marques, mais aussi isolera et rouillera, donc tout ira bien à court terme.
Astuce 3 pour éviter la rouille de la voiture : utilisez un vernis d'étanchéité sur la surface peinte douce de la voiture.
Pour les véhicules aux surfaces peintes douces, des particules de sable sur la carrosserie peuvent heurter la voiture lors de la conduite à grande vitesse, provoquant de fines rayures. Pour ce type de voiture, l’application d’un vernis d’étanchéité sur la carrosserie formera un film protecteur solide semblable à un maillage et améliorera la dureté de la surface peinte. L'effet durera environ un an. Bien entendu, les revêtements peuvent avoir le même effet. Cette astuce est largement utilisée pour empêcher les voitures de rouiller.
