Une roue de Genève est un composant de transmission mécanique courant, faisant généralement référence à un composant d'un mécanisme de Genève. Avec une manivelle et un cadre équipé d'un axe rond, il forme un mécanisme de Genève à mouvement étagé, principalement utilisé pour la transmission intermittente.
Une « Roue de Genève » est une roue à gorge. Dans les applications pratiques, il fait généralement référence à un composant clé d'un mécanisme de Genève qui agit comme un élément entraîné, travaillant avec la manivelle et le châssis pour obtenir un actionnement et un positionnement intermittents.
Classification
En fonction de la position des rainures, les roues plates Genève peuvent être divisées dans les catégories suivantes :
• Roue de Genève extérieure : les rainures s'étendent vers l'extérieur à partir du centre du cercle et les pièces motrices et entraînées tournent dans des directions opposées. Moins il y a de rainures, plus les performances dynamiques sont faibles. • Roue de Genève intérieure : les rainures s'étendent vers l'intérieur à partir du centre du cercle, et les pièces motrices et entraînées tournent dans la même direction, ce qui entraîne de meilleures performances dynamiques que les roues de Genève extérieures.
Principe de fonctionnement
Prenons l'exemple du mécanisme de poulie externe :
Lorsque le cadran actif avec une goupille ronde tourne en continu, si la goupille ronde n'entre pas dans la rainure radiale de la poulie, la poulie reste immobile en raison du verrouillage par la boucle de verrouillage du cadran. Lorsque la goupille ronde entre dans la rainure, la boucle de verrouillage est libérée et le cadran entraîne la poulie en rotation, produisant un mouvement intermittent unidirectionnel. Lorsque la goupille ronde sort, la poulie est à nouveau verrouillée par la boucle de verrouillage, arrêtant ainsi la rotation. Ce cycle fournit une transmission intermittente précise et fiable.
Caractéristiques opérationnelles
Avantages
• Structure simple, facile à fabriquer
• Fonctionnement fiable, efficacité mécanique élevée
• Contrôle précis de l'angle de rotation
• Mouvement plus fluide lors de l'engagement et du désengagement qu'un mécanisme à cliquet
Inconvénients
• La vitesse angulaire n'est pas constante, ce qui entraîne un impact doux
• Angle de rotation non-réglable, accélération élevée au démarrage et à l'arrêt
• Ne convient pas à la transmission à grande vitesse-, principalement utilisée dans les applications à vitesse moyenne- et faible-.
Industries d'application et équipements typiques
Les mécanismes à roues rainurées, en raison de leurs caractéristiques fiables d'indexation intermittente, sont largement utilisés dans :
• Machines de conditionnement (machines d'emballage automatiques, encartonneuses)
• Machines à imprimer (convoyage et positionnement intermittents)
• Machines alimentaires (machines de remplissage, plateaux tournants d'indexation)
• Machines textiles (alimentation et transmission intermittentes)
• Machines-outils (appareils automatiques) Indexation d'outils)
• Lignes d'assemblage automatisées (positionnement et transfert intermittent des pièces)
Matériaux et processus de fabrication courants
Pour garantir la durée de vie et la précision de la transmission à roues rainurées, les matériaux et processus suivants sont couramment utilisés :
• Acier allié (tel que 42CrMo, 20CrMnTi, 40Cr) : convient aux applications nécessitant une capacité de charge et une résistance à l'usure élevées, souvent soumises à un revenu, une cémentation et une trempe.
• Fonte ductile (telle que QT500-7, QT600-3) : offre un excellent amortissement des vibrations et une excellente usinabilité, adaptée aux équipements à vitesse moyenne et basse.
• Acier inoxydable (tel que 304, 316) : Convient aux industries nécessitant une résistance élevée à la corrosion, telles que l'alimentation et les produits pharmaceutiques.
Le processus implique généralement le forgeage + l'usinage ou le moulage + le traitement thermique + la finition, pour garantir la précision dimensionnelle et la résistance à l'usure.
Exigences techniques pour les roues rainurées
• Précision dimensionnelle : L'angle et la position des rainures doivent être strictement contrôlés pour garantir la précision de l'indexation.
• Dureté de la surface : la surface de la rainure de la dent doit généralement atteindre HRC 50 ou plus pour améliorer la résistance à l'usure.
• Coaxialité et parallélisme : doivent répondre aux normes pour éviter les secousses et les grippages.
• Résistance à la fatigue : le matériau et le traitement thermique doivent garantir l'absence de fissures, même en cas de mouvement intermittent à long terme.
Exigences et plans d'inspection
Pour garantir la qualité constante des roues rainurées, nos mesures d'inspection couramment utilisées comprennent :
1. Inspection de l'apparence : vérifiez les défauts tels que les fissures, les pores et les trous.
2. Inspection dimensionnelle : utilisez des pieds à coulisse et, si nécessaire, des machines à mesurer tridimensionnelles (MMT) pour mesurer les dimensions et les angles critiques.
3. Inspection de dureté : Testez la qualité de la surface et du noyau pour garantir la qualité du traitement thermique.
4. Tests non-destructifs : effectuez des tests par ultrasons ou par particules magnétiques, selon les besoins, pour garantir la présence de défauts internes.
Résumé
En tant que composant essentiel des transmissions intermittentes, les poulies rainurées sont largement utilisées dans les secteurs de l'emballage, de l'imprimerie, de l'alimentation, du textile, des machines-outils et des équipements d'automatisation. Notre société peut fournir des produits de poulies rainurées personnalisés, tels que le moulage, le forgeage et la finition, selon les dessins et les besoins du client. Grâce à une sélection rigoureuse des matériaux, un contrôle des processus et des programmes d'inspection, nous garantissons que nos produits répondent aux exigences techniques de diverses applications industrielles.
